2014年2月至2016年10月
，大嶽谘詢受北京市交通委員會、北bei京jing市shi基ji礎chu設she施shi投tou資zi有you限xian公gong司si委wei托tuo

，作zuo為wei牽qian頭tou顧gu問wen提ti供gong了le北bei京jing新xin機ji場chang軌gui道dao線xian社she會hui化hua引yin資zi項xiang目mu全quan過guo程cheng谘zi詢xun服fu務wu。服fu務wu內nei容rong包bao括kuo前qian期qi投tou融rong資zi規gui劃hua

、項目模式設計
、財務分析、社會資本招標等。本項目是國內第一個采取“大PPP模式”的軌道交通項目，在原有“設備+運營”合作範圍的基礎上，加入了土建施工部分，解決了土建與設備、建設、運營的銜接問題。同時
，在社會化引資總額及占項目總投資比例上都是一次重大跨越，是目前北京市軌道交通領域合作範圍最廣、績效產出最全麵的PPP項目，也是連接市中心城與大興國際機場的重要紐帶。2019年9月25日上午，習近平總書記乘坐本線路軌道列車，前往北京大興國際機場出席投運儀式。

2018年3月至2020年10月，大嶽谘詢受天津軌道交通集團委托
，為天津地鐵2號線存量PPP項目提供谘詢服務。服務內容包括：“兩評一案”、投資協議
、采購文件和合同文件等文件編製服務；協助政府方與中標社會資本中國交通建設股份有限公司進行確認談判。項目最終順利簽訂PPP項(xiang)目(mu)合(he)同(tong)，成(cheng)功(gong)落(luo)地(di)。本(ben)項(xiang)目(mu)通(tong)過(guo)引(yin)進(jin)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)運(yun)營(ying)能(neng)力(li)的(de)社(she)會(hui)資(zi)本(ben)，提(ti)高(gao)了(le)天(tian)津(jin)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)項(xiang)目(mu)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)和(he)效(xiao)益(yi)
，盤(pan)活(huo)了(le)軌(gui)道(dao)集(ji)團(tuan)存(cun)量(liang)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)
，形(xing)成(cheng)了(le)良(liang)性(xing)投(tou)資(zi)循(xun)環(huan)，拓(tuo)寬(kuan)了(le)天(tian)津(jin)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)資(zi)金(jin)來(lai)源(yuan)，緩(huan)解(jie)了(le)市(shi)政(zheng)府(fu)資(zi)金(jin)壓(ya)力(li)，並(bing)推(tui)進(jin)了(le)天(tian)津(jin)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)項(xiang)目(mu)投(tou)融(rong)資(zi)體(ti)製(zhi)改(gai)革(ge)。

2019年3月至2019年10月，大嶽谘詢受無錫市軌道交通規劃建設領導小組(指揮部)辦公室、江陰市交通運輸局委托，為本項目提供了項目全過程谘詢服務。本項目為雙實施機構、無錫江陰兩地分擔財承的軌道交通項目
，大嶽主要負責投融資模式設計

、財務測算、兩評一案編製
、市場測試、可融性測試、協助政府方進行確認談判並簽訂PPP項目合同等工作。本項目是納入國家發改委批複的《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃(2012-2020) 》中的重點項目，對構建無錫市域“一體兩翼”空間結構、推進錫澄一體化發展，整體提升區域綜合競爭力、滿足人民群眾美好生活需要，具有十分重要的意義。

2018年8月至2021年4月，大嶽谘詢受紹興市柯橋區交通投資有限公司委托，為項目提供了投資
、財務

、工程建設及管理、法律等方麵的專業服務。具體服務內容包括：編製及優化實施方案、物有所值評價、財政承受能力論證；協助完成社會資本采購；編製及優化PPP合同；協助政府完成談判及簽約等。大嶽谘詢專業
、負責的工作得到了業主方的肯定和讚賞。

2016年2月至2022年3月
，大嶽谘詢受長沙市軌道交通集團有限公司委托，作為6號線PPP項目的總牽頭顧問，協助組織實施6號線PPP項目。具體服務內容包括：協助搭建項目組織架構
、組織調研考察
、編製項目思路方案、研究編製項目實施方案、物有所值評價報告及財政承受能力報告、搭建財務模型進行財務分析、編製合同文件並協助完成采購程序
、提供全過程的法律谘詢服務及PPP合同簽署後的後續谘詢服務等。2020年6月13日，長沙地鐵6號線B部分PPP項目在長沙成功舉行簽約儀式，負責實施該項目的長沙穗城軌道交通有限公司也同步掛牌成立。

2016年8月至2016年12月
，大嶽谘詢受貴州省交通運輸廳委托，為貴州省高速公路機電係統網絡升級建設PPP項目提供從投融資模式設計
、“兩評一案”編製和入庫、示範項目申報谘詢等服務。本項目為全國首例交通運輸信息化PPPxiangmu
，caiyongdangshizhuliudexinxijishuduigaosugonglujidianxitongwangluojinxingshengjijianshe。xiangmudafutigaolexianyoutongxinnengli，bingzaiweiguizhoushenggoujianyitiaoxinxihuagaosugongludetongshi，dalituidonghulianwangyuxingyeronghedechuangxinfazhan。weigexingyekaizhandadaikuanshujuyewuyijigedashujuzhongxinhulian，tigongzhongyaodechengzaitongdao；為貴州省大數據產業發展
，提供了強大的後台支撐。本項目高分入選財政部第四批PPP示範項目。

2018年9月至2020年4月，大嶽谘詢受烏魯木齊市建設局(市人防辦)委托，作為牽頭顧問， 為該項目提供全過程谘詢服務，內容包括：項目技術路線、財務分析報告、“兩評一案”
、招標工作方案、招標文件、股東協議、PPP項目合同等文件編製，協助開展方案論證、市場測試、招標采購
、合同談判等工作。針對項目擴建工程投資規模大

、資本金比例高、建設運營涉及專業領域廣、收入成本結構複雜的難點，大嶽提供的實施方案中綜合采用PPP模式和傳統模式相結合的方式組織實施
，同時，創新引入了“標準航空量”概念，將項目複雜的收入成本結構標準化、簡單化。最終項目順利落地實施
，成為全國首例采用PPP模式實施的大型樞紐機場，取得委托方高度認可。